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Mazza di tamburo e simili velenosi. I freni a tamburo hanno perso peso sul mercato a favore dei freni a disco attualmente sono utilizzati solo sullasse posteriore nelle autovetture del segmento a bassa resistenza e basso spostamento ma sono ancora piu economici e durevoli. I freni a disco meccanici vengono visti come perfetto mix del peggio dei freni a disco idraulici e dei freni a pattino. Mentre freni a tamburo surriscaldarsi a causa del calore intrappolato allinterno del tamburo il rotore si raffredda piu velocemente e offre migliore capacita di frenata.
Freni a disco funzionano meglio di freni a tamburo a causa della differenza di dissipazione del calore in entrambi i sistemi. I freni a disco funzionano anche meglio con tempo umido perche la forza centrifuga tende a far defluire lacqua dal disco del freno e a mantenerlo asciutto mentre i freni a tamburo raccoglieranno un po dacqua sulla superficie interna dove le ganasce dei freni entrano in contatto con i tamburi. Due sono i principali tipi di freno utilizzati in vetture e motocicli quella a tamburo e quello a disco.
Il disco del freno e autopulente e autoraffreddante. Il disco e in grado di assorbire le forze frenanti piu elevate senza surriscaldarsi. Non sono daccordo anche perche ne esistono di diversi tipi.
Come funziona un freno a tamburo. Scopriamolo nella nostra ormai collaudata rubrica tamburo e ganasce di esempio verifica sempre la compatibilita. Hanno poca capacita di dissipare il calore.
Io montavo quelli con una pastiglia fissa piu economici piu diffusi ma ci sono anche a doppia pastiglia mobile e misti cavo pinza idraulica.
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